27 април 2017

Детски велосипед или баланс колело - започнете с този избор

какво колело за баланс да избера мнения тестове съвет
Kiddimoto са сред марките с добро разнообразие от модели според предпочитанията на родителите

Покрай студеното време тази пролет хората почнаха да се шегуват, че през месец Април зимата е много лека. Скоро изведнъж ще се затопли, че ще бъде грехота да си стоите вкъщи и времето за разходки ще се увеличи.

Излизайки по-често навън, ще установите че миналогодишните детски забавления или са твърде бебешки или не са подходящи за ръста на детето ви. Дори може вече да сте се замисляли за първи велосипед или за тротинетка. 

 Ако вашия избор е да подарите детско колело - първо трябва да решите велосипед или колело без педали.
И в двата случая търсейки в интернет мнения какво колело да изберете, четейки тестове кои са по-подходящи колела за възрастта на детето и да разглеждайки снимки на колела, честно казано ще се хванете за главата предвид голямото разнообразие на марки и модели.

Знаете ли, че българските велосипеди заемат 5 място от общия обем продажби на колелета в Европа?
Български марки колела за деца, юноши и възрастни са Cross, Drag, Sprint, Leader, Shockblaze, Ferrini, Vivelo, Passati, Reactor и знайни и незнайни марки, произведени от тези производители за някои вериги хипермаркети.
Всяка марка има по няколко модела детски колела в зависимост от цоловете на гумите, а общия брой на детските моделите сигурно е над 40.

С балансиращите колела за най-малките ситуацията е по-сложна. Изборът е още по-голям, ценовия диапазон е широк, качеството - не се коментира. И много често компанията, която внася дадена марка колела за баланс се занимава с внос и на други продукти, които в най-добрия случай може да са бебешки или детски. В по-лошия - директен внос от Китай заедно с бамбукови клечки за шишчета и салфетки. Тоест поредния продукт за продажба - без мисия, без социална отговорност.

В тази връзка ще се постарая да направя една картотека на предлагането на детски колела за балансиране, за да може по-лесно да вземете решение какво колело да изберете.
Добавете ме в Google +, за да може своевременно да се информирате когато картотеката е публикувана.


17 април 2017

Как научих дъщеря ми да кара велосипед с педали

детски велосипед drag alpha 20 какво колело да избера за подарък
Благодарение на колелото за балансиране Kiddimoto, сега сами караме велосипед без помощни колелца

Всичко започна през есента на 2013г. когато двегодишната ми дъщеря  получи първото си детско колело. Дървено колело за баланс и детска каска на пастелни точки.

Есенните дни бяха кратки, а топлите слънчеви лъчи твърде оскъдни, за да може забавленията навън да продължават по-дълго, съответно и с дъщеря ми да отделим повече време да свикнем и научим да караме колелото. А и както знаем, децата са различни, а моята е зодия телец, съответно борбата с "Не мога!" е дълга!

Въпреки, че Стела от две годишна кара тротинетка с три колелца, избраното балансиращото колело й се опъна и едва през лятото на 2014 даде по-силни сигнали, че ще го кара повече. Тогава вече тригодишна, колелото й беше таман за ръстта й. Началото беше смешно - колелото между краката й, върви и се влачи като пате, а когато седне на седалката и започне да се избутва с крачета, все нещо друго й пречеше, за да продължи по-напред. Характер!

Не съм я карал насила да кара колелото, но се стараех с някакво постоянство да не се отказва от най-малката трудност. За това и през 2015г., вече на 4 годинки, балансиращото колело Kiddimoto беше любимата й играчка за разходки навън. Разбира се и тротинетката. Редувахме ги.

През лятото на 2016г., или почти три години от както имаме баланс колелото, Стела го караше с увереност, спускаше се по нанадолнищата, влачихме го къде ли не. Тротинетката й вече беше по-ниска, а колелото в идеални пропорции с тялото й. Задължително условие, за да кара колелото си беше да си слага каската. Това, че тя е в същия дизайн като колелото си беше предимство, за да не мрънка, а и всички знаем момичетата как се възхищават от красивите неща, които си допадат. Kiddimoto предлагат голям избор от детски каски и вело аксесоари в същия дизайн като баланс колелото. Тук може да си изберете колело за 3 годишно дете: http://kiddimoto.bg

Стела и спускането й с баланс байка, август 2016


През есента на 2016г. видимо колелото нямаше как да порасне повече и си личеше, че й е малко. Стела вече е 117см, краката дълги и колелото е на доизживяване.

Нарочно ги пиша тези неща, защото през тези няколко години, когато тя кара колелото си, а ние го носихме навсякъде, детето свикна с движението, разви самоувереността си да се спуска и да кара бързо, балансирането беше овладяно на 100%.

На няколко пъти ходихме при Нико Байкс, за да се запознае на място истинските детски велосипеди с педали. Въпреки, че изложените модели са с помощни колелца, тя знае, че това е бебешко. Вече почти шестгодишна, Стела много повече разбира, даже твърде много, за да започнеш да внимаваш какви ги говориш.

Първоначално мислех да й вземем 18 цолово Drag Rush, но подарък за Коледа й се размина и изборът на колело остана за тази година.

Разликата между детските велосипеди Drag Rush и Drag Alpha е основно в използвания материал за изработката на рамката и вилката. При Drag Alpha това е алуминий, а разликата в теглото със стоманената рамка на Drag Rush при 20 цоловите колела е най-осезаема. Около 900 грама. Сега мога да си нося Drag Alpha с една ръка по същия начин както носих дървения баланс байк Kiddimoto. Препоръчват Alpha за дете с ръст между 118-130см. Ние сме в долната граница.
Сигурно има и други разлики, но не са от някакво съществено значение. Цената не я коментираме. Все пак това е първия велосипед на детето!

Да си дойдем на думата за събитията от преди една-две седмици, когато Стела започна да кара колело. Взехме го от магазина в петък, тъкмо преди да затвори, и веднага отидохме да караме на близкото баскетболно игрище. В началото оставих Стела да свикне с пропорциите, защото разликата с баланс колелото е огромна - от 12 цолови на 20 цолови гуми - изобщо не е малко.
Съдействах й с качването на седалката, защото премята краче над задната гума. Честно казано в тези минути й помагах като задържах колелото за дръжката отзад на седалката, и помагах с кормилото. Само и само, за да свикне с конструкцията на колелото. Забелязах обаче нещо - затрудняваше се с педалите. Паднахме, докато слизаме, и трябваше да спрем. До утре. 30 минути каране.

В съботния ден първата ни работа след закуска беше да излезем да караме колело. Моите инструкции бяха да си намести десния педал, да си сложи крачето на него, да натисне и завърти. Лявото й краче трудно срещаше левия педал и в началото й давах възможност да си намести краката преди да се засили добре. Борих се с нейното "Не мога!", и успях да я преборя. В този ден се научихме да караме сами колелото и да правим кръгчета. Придържах я от време на време за гръбчето, колкото да усети, че има нещо, което я подкрепя. Трудно тръгвахме. Трудно спирахме. Натискахме лесно лостчетата на спирачката. Никакъв проблем с балансирането. Вече знаете защо. 45 минути каране.

Неделя. Психологическия момент беше дали й държа седалката, за да може да тръгне. Ами не, не я държах, но ръката ми беше в такава позиция, все едно я държах. Вече овладя наместването на педалите и тръгването, макар че още малко й трябва. 17 минути. Сами тръгваме, сами караме, сами спираме. Това е! Готови сме да излезем на разходка в Морската градина във Варна.

Вече се е научила сама да кара розовия си велосипед


Умението да пази равновесие върху колелото беше развивано през тези няколко години, когато за възрастта на дъщеря ми най-разумно беше да кара балансиращо колело, защото е леко, защото е елементарно, защото се задвижва и спира по естествен начин. Kiddimoto колелото изигра своята роля в нейното израстване и съм благодарен, че за нейната възраст и в нейното време има такива играчки.


27 март 2017

Kiddimoto трансформация във Valentino Rossi Yamaha Supebike

Някъде тук се крие един Kiddimoto Супербайк


Michiel Nijhuis (Мишел Ниджуис) от Холандия е татко на момченце и почитател на мотоциклетните спортове. През 2016 решава да подари на своя юнак дървен мотор за балансиране от серията Supebike на Kiddimoto.
Малко по-късно обаче, когато Kiddimoto пускат в продажба за Нова година ексклузивна версия дървени мотори Valentino Rossi, на Мишел му хрумва идеята да модифицира детския син супербайк и да го превърне в още по-реалистичен детски мотоциклет.
Отнема му почти 5 месеца, когато заедно с баща си, дърводелец и инженер любител, създават този невероятен детски мотор за балансиране посветен на Валентино Роси и екипът на Ямаха.


Може би това лято, когато в Дания се провежда TT състезанието, те ще сравнят двете версии на мотоциклета на Валентино Роси?

дървен мотор колело за балансиране мотоциклет за равновесие Кидимото
1. Основа на модификацията е подобен син супербайк за балансиране от Kiddimoto

стикери Валентино Роси Decals The doctor vr46
2. Нахвърляме идеи като събираме изображения на това, което искаме да се получи

дървен мотоциклет за баланс CPC
3. Започваме с първите корекции

как да си направим дървено колело за балансиране
4. Още допълнителни модули

балансиращо колело което прилича на мотопед
5. Тук вече имаме подменена вилка, кормило, предна капла

детско колело 12 цолово какво да избера
6. Малко са нещата, по които можем да познаем, че това е Kiddimoto Superbike

yamaha детски дървен мотор подобие прилича на
7. Все повече се доближаваме до първоначалната идея - по-реалистичен мотоциклет

мотосъстезателен мотор за деца
8. Довършителни детайли

помощни колелца за детски велосипед
9. Автентични стикери на мотоциклетните спонсори

детски мотор yamaha уникален
10. Време е за шоу!












10 март 2017

Знаете ли кои са "дървените"​ колела на Вашия бизнес?

ефективност подобряване колела на бизнеса

Навярно ви е позната тази картинка от праисторически времена, когато един каменоделец срещнал двама други човекоподобни да дърпат или по-скоро да влачат тежка каруца?

по-ефективно решение праисторически хора каменно колело дървено


Каменоделецът им показал колко хубаво е оформил тънка каменна плоча, която можела да се върти, и най-важното - направил е дупка в средата му. Досетил се, че това "колело" ще може да подобри живота на неговите братя в племето.
Но те толкова бързали, били заети с ежедневната си работа (бизнес) и продължили да дърпат и влачат тежкия си товар. Не им останало време да се спрат и да видят предложението, което им показват. И по какъв начин то ще им помогне по-бързо и по-лесно да си свършат работата. И как за един ден ще могат да пренесат повече камъни в сравнение с останалите, и как в края на деня ще получат за заплата повече храна и ресурси от останалите.

Бързали, хм.

Ето и една картинка, която представлява кратка еволюция в развитието на колелото.

дървено колело еволюция

Тук каменното колело липсва, но тежкото и плътно колело го замества достойно. По някое време някой решил да изобрети по-леко и съответно по-голямо колело със спици. Направил го е по-тънко, обковал го е и така животните са могли да вършат по-дълго време своята работа. Тежката каруца винаги е уморявала твърде бързо животните или заради това не са могли да товарят достатъчно.

Да минем напред. Каучукът. Освен, че осигурява по-мек транспорт, но и по-важното е, че колелата могат да се движат по-бързо. А бързината в някои бизнеси означава по-голяма ефективност. Първите, които са подменили каруцарските си колела с такива с каучук със сигурност са спечелили и избутали голяма част от конкуренцията.

Накрая приключваме със съвременното автомобилно колело. Имаме джанта, която може да издържи стотици килограми. Осигурява бързина, издръжливост, намалява разходите за покупка на колела със спици, висока товаропоносимост и какво ли още не.


Да обърнем внимание на времето, което всеки от нас има точно 24 часа в денонощието. Толкова, колкото и конкуренцията ви.

Колко време е необходимо, за да съберете хората си и разговаряте помежду си как и с какво може да се подобри тяхната работа, за да може по-лесно и по-бързо да я вършат, съответно с колко може да спестите и подобрите финансовите си разходи. И разбира се с колко може да се увеличи тяхното възнаграждение?

Дали им е нужен таблет или служебен смартфон, може би цветен принтер, за да отпечатват професионално търговските си предложения, може би е време да внедрите някакъв софтуер като ERP или CRM, който цялостно да организира и подобри комуникацията? Какво представлява служебният им транспорт, необходимо ли е освежаване, подновяване, ремонтиране, брандиране?

Слушайте какви са техните идеи, някои от тях ще са гениални, други непостижими, трети неуместни. Създайте среда, в която хората свободно да генерират идеите си за подобряване работата им. Постоянно им напомняйте за това.



Търговските представители са външни за фирмата генератори на идеи. Пет минути внимание, в което да ги изслушате, може да ви изкочи онази светеща крушка над главата и да промените нещо. Или просто да се почувствате мотивирани да се замислите и да действате.

Често търговските представители носят допълнителна полза за вас. Не просто продукт или услуга. Всеки казва, че търговците трябва да задават въпроси, за да се достигне до тяхната нужда, но никой не споменава, че клиентът също може да задава въпроси, с които представителят отново може да достигне до нуждата ви.


"Защо това, което предлагате, ще подобри моята работа?"


И спрете да бързате и обърнете внимание на онзи, който вече за трети път се опитва да се свърже с вас. Да, на всеки 9 търговеца един си струва, но за да достигнете до този един, който може да ви осигури много по-добри финансови резултати, трябва да имате навика да пропускате онези други 9.



А сега си изберете кои да са колелата за вашия бизнес. Няма да изберете дървеното, нали?

Кой е по-бърз в своята работа и цел?


Открийте кои са "дървените" колела във вашия бизнес и ги подменете с автомобилните. Вашите конкуренти вече го направиха. Не, не беше вчера. Направиха го още преди една година.


09 март 2017

Know the power of women leadership

Know the power of women in leadership

8 март е ден, в който може да получите много информация, свързана с общественото положение на жената. В свят, където мъжете са почти толкова, колкото жените, това не означава и равенство в живота като цяло.
Тези дни богата американска компания е инсталирала тази скулптура на смело момиче, което се е изправило безстрашно пред големия световно известен бик Charging Bull - да, онзи същият, който стои пред сградата на Wall Street и е участвал в множество филми.



Стартирана е кампания, която е насочена към американските корпорации, да наемат повече жени в ръководствата им. "Много хора говорят за половото разделение, но ние решихме да вземем нещата по-насериозно", казват от State Street Corp. които са инициатори за повече възможности на жените в финансовия свят.

Бронзовата скулптура на момиченцето ще стои един месец, но ако обществото я хареса твърде много, може да получи и постоянен статус.

"Днес, ние призоваваме компаниите да направят конкретни стъпки, за да увеличат броя на жените в техните управленски бордове, и сме готови да им съдействаме с препоръки това да стане по-бързо", продължават от State Street Corp.

Трудно е да коментирам ситуацията в България, така че, ще се въздържа. Но нека поне знаем какво се случва в другите държави. Границите са единствено в главите ни, а да си патриот няма нищо общо с това да живееш в страната, в която си роден.